[摘要] 昨日市城乡建设委员会公布我市重点项目三季度进展情况，包括住房建设、城市基础设施建设、园林建设、市容环境整治等方面在内的工程都有了质的变化。
15个“两改”项目已开工，3个项目竣工回迁；四方抚顺路19号等主城区危旧房项目已率先启动；新冠高架路工程基本完成房屋征收工作，主线桥梁施工全面推进……昨日市城乡建设委员会公布我市重点项目三季度进展情况，包括住房建设、城市基础设施建设、园林建设、市容环境整治等方面在内的工程都有了质的变化。
新冠高架路全面展开
作为城区西部重要交通枢纽，新冠高架路工程传来好消息，截至目前，该工程沿线所涉及的房屋征收工作已基本完成，主线桥梁工程已全面展开。
新冠高架路工程南端自上海路与东西快速路三期工程相接，平行胶济铁路西侧，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，经昌乐河立交接入杭鞍高架路，全长约3.5公里。
全线采用高架桥方案
据悉，该工程全线采用高架桥方案，高架桥主线宽25米，采用双向六车道；地面辅路在陵县支路以南为双向六车道，在陵县支路至普集路为双向四车道，地面道路至普集路接入城市路网。沿线设置四对匝道，分别为小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道。高架路主线为城市快速路，设计车速60公里/；地面道路为城市次干路，地面道路及匝道设计车速30至40公里/。
自青岛胶州湾隧道建成后，经由胶州湾隧道与市区路网的联系主要有三条路线：旅游交通经接线工程出口匝道进入贵州路，经快速路三期向东进入胶宁高架路，向北经新冠高架路进入杭鞍高架路及环湾大道。大量过境车辆进一步加剧了胶宁高架路及前海一线的交通拥堵状况。据测算，三条路线中，前海一线道路及胶宁高架路高峰时段已达到饱和状态。
四个标段已全线开工
作为胶州湾隧道与杭鞍高架路的连接线，新冠高架路工程建成后，南接快速路三期，北与杭鞍高架路及环湾大道连接，是向北快速疏解进出胶州湾隧道车辆的通道，设计通行能力达10500标准车，其建设可以弥补区域快速路网的结构性缺陷，快速疏解交通。通过此前的仿真分析，新冠高架路预计可分流进出胶州湾隧道的交通量3100标准车左右，使胶宁高架路的饱和度大幅降低，而且能激活杭鞍高架路，从而有效缓解胶宁高架路及前海一线道路的交通压力，成为改善市区快速路网运行效率的重要环节。因此，各方对新冠高架路的进度一直给予厚望，希望其早日建成通车。
据该工程有关负责人介绍，整个新冠高架路桥梁工程，共分四个标段，分别由四家施工单位分段施工。“其他三个标段早已经进场施工，但由于受拆迁和土地问题的制约，工程最南端的标段迟迟未能开工。”在多个部门的协同努力下，标段于日前具备进场施工条件，并顺利开工，意味着新冠高架路桥梁工程四个标段全线开工。
40缩至5
另据了解，由于新冠高架路工程桥梁部分共有3处需要跨过铁路，实施难度较大，同时还需要铁路进行改造。经前期同铁路部门对接，按照桥梁工程的施工需要，铁路改造施工目前已完成。截至目前，桥梁工程下部结构（含桩基、承台、墩柱等）完成约13%，各标段正在抓紧推进工程建设，力争在今年年底前完成主线桥梁工程30%的工作任务。
由于目前新冠高架路尚在建设，从胶州湾隧道开往青岛的车辆，要想驶入环湾大道，需经由目前的冠县路、新疆路、青海路、孟庄路，经杭州路立交桥中转后，绕行至八号码头处，从而驶入环湾大道。经由上述路线驶向环湾大道，全程用时近40。而一旦新冠高架路建成通车，这一段路的用时有望降至5以内。
重庆路立交本月通车延伸
跨海大桥高架路工程是胶州湾大桥青岛端的接线工程，西起胶州湾大桥与环湾大道交会处，一期工程东至海尔路。去年6月30日，跨海大桥高架路东西向主线桥与胶州湾大桥同期通车，意味着从海尔路可一路向西上胶州湾大桥。但主线工程通车后，沿线四座立交桥尚未实现完工，从西向东分别是四流路立交桥、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥、海尔路立交桥。去年10月，海尔路立交桥跨线桥及地面道路完工通车，黑龙江路跨线桥随后实现通车，部分地面道路实现开放，目前只剩下四流路立交桥和重庆路立交桥尚未全部完工。四流路立交桥四条匝道早已通车，仅剩下南北跨线桥的部分。
而在这其中，重庆路立交桥的施工难度无疑，工期也最长。目前重庆路立交桥的匝道及跨线桥主体工程已完工，今年陆续贯通了四条匝道，分别是西向南的下桥匝道、南向东的上桥匝道、北向西的上桥匝道、东向北的下桥匝道。目前整座立交的主体已完工，剩余4条匝道及南北跨线桥仅剩下桥面沥青铺设等后续工程，整个工程预计本月全面完工并通车。此外福州路打通工程中的附属天桥工程已于7月中旬建成投入使用。
五市新建农房两万套延伸
在农村住房建设与危房改造方面，今年计划新建农村住房2.5万套，改造危房4060套。截至目前，五市新建农房2.05万套，占全年任务的82%；改造农村危房3878户，占年度任务的95.4%。
此外在加快城镇化建设方面，计划重点培育全市10个重点中心镇城镇化发展，预计2012年底全市城市化率达到69.6%，并做好农村垃圾集中收集处理。指导镇级垃圾分类处理试点工作，建立农村垃圾收集长效机制。目前初步完成了五市垃圾处理场和中转站建设的选址工作，市级垃圾处理场已有1座开工建设，镇级垃圾处理场有2座基本完工，新开工建设3个，中转站开工建设4座。目前，五市城区和72个镇驻地初步实现了垃圾收集处理。
13座秃山头变“绿肺”
市容环境综合整治工作，市城乡建设委承担了过城河道整治、市政道路和背街小巷整治、铁路两侧环境整治、园林绿化和市区山头整治等工作。
在过城河道整治方面，今年计划完成海泊河下游、杭州路河、湖岛河的清淤、护岸修复、河底铺砌等防洪工程和绿化景观工程，开工建设海泊河挡潮闸土建工程；完成李村河下游、张村河下游综合整治工程初步设计、环评报告、概算编制等前期工作。截至目前，海泊河流域河道治理工程已完成项目初步设计、环评、概算批复以及土地、规划等手续审批；各河段累计完成总工程量的80%。李村河、张村河下游河道治理工程完成了代建、设计单位招标，完成整治工程初步设计、概算编制和景观方案整合，计划近期深化方案后向市领导汇报；完成用地预审和规划选址审批，地勘、环评、土地确权工作正在进行。
在园林绿化和市区山头整治方面，遵循“增绿补绿、丰富色彩、提高品质”的原则，市区联动，全面提升城区园林绿化水平，今年计划新改建绿地660公顷，栽植景观大树17000株、行道树栽植（补植）15000株等各类乔灌木共计1000万株，立体绿化120处，全面启动实施17个市区山头公园改造。截至目前，全市已完成新改建绿地（增绿补绿、裸露地）624.4公顷；栽植景观树4.31万株，各类乔灌木1474万株，共启动山头绿化整治13个。
6处示范街巷整治完成延伸
在市政道路和背街小巷整治方面，东海路、遵义路、开封路已完成整治，利津路、延安路、洛阳路、滨河路、宜昌路进展顺利，华阳路、开平路前期手续已办理，正在进行施工进场准备工作。6处示范街巷整治工作全部完成，累计路面整治6000余平方米，增设、整治花坛12处，绿化约400平方米，积水改造9处，整修粉刷围墙2000多平方米，安装护栏70米，墙体彩绘200多平方米等。检查井整治已累计完成8323座，其中检查井专项完成4768座，配合道路整治检查井完成3555座。此外铁路两侧环境整治工程也顺利推进。
书城停车楼将试运行
昨日上午，记者来到燕儿岛路书城北边看到，书城停车楼已拔地而起，室内外装修已基本结束，预计近期投入试运行。燕儿岛路是市南区的重要干道，周边的写字楼、商场、银行及住宅区都不少，每日车流量较大。燕儿岛路15号停车楼位于市南区最繁华地段，西侧为燕儿岛路，北邻漳州二路，东侧为大型购物超市麦凯乐，南侧为岛城的新华书店——书城。整栋楼分为南北两部分，南部7层、北部6层，共计可提供约138个停车位。
针对台东商圈停车难，青岛市计划在台东当代广场建设一处大型地下停车场，规划停车泊位540个。此外，人和路旧城改造项目也将建设地下停车场，建设停车泊位800个左右。此外香港西路1号停车场项目位于中山公园南门东侧，占地面积12000平方米，将该地块建为“平战结合”的地下停车场，停车泊位160个。目前，该项目正在办理土地划拨手续，招标准备工作同步进行。海伦广场占地面积6000平方米，将建设“平战结合”的地下停车场，提供停车泊位140个。目前该地下项目底板施工全部完成，负三层顶板完成50%，负二层顶板完成30%；
中山路改造搭起融资平台延伸
据市城乡建设委员会公布的我市重点项目三季度进展情况显示，我市已就中山路欧陆风情区改造项目组建了专门工作机构并实行集中办公，年内启动改造有关的前期策划、规划方案编制、房屋征收摸底、招商引资等相关工作。目前已完成业态策划初步方案并组织专家进行了论证；完成区域交通规划初步方案并组织国内及本市专家进行洽谈。此外还完成融资平台——青岛市建设投资有限公司的组建工作，取得营业执照；就融资与国家开发银行、机关商业银行进行深入对接；就招商与香港兰桂坊、东方银座(小区网论坛)控股集团、中化集团、中联建业集团进行多次对接和洽谈；起草了中山路房屋征收补偿政策。
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