[摘要] 11月7日，记者从青岛市交通运输委获悉，为提高旅客吞吐量，市政府投资4.8亿元对青岛流亭国际机场进行扩容。项目完成后，机场年旅客吞吐量将达到1850～2000万人次。7日上午记者来到流亭机场看到，安检通道由原先的15条变为21条，一楼新建了换乘中心，旅客下飞机后可以直接换乘机场大巴或者省内长途车。
11月7日，记者从青岛市交通运输委获悉，为提高旅客吞吐量，市政府投资4.8亿元对青岛流亭国际机场进行扩容。项目完成后，机场年旅客吞吐量将达到1850～2000万人次。7日上午记者来到流亭机场看到，安检通道由原先的15条变为21条，一楼新建了换乘中心，旅客下飞机后可以直接换乘机场大巴或者省内长途车。记者还了解到，西藏航线有望今年年底开通，青岛飞越南、俄罗斯和澳大利亚的航线也提上议程。
11月7日，记者从青岛市交通委了解到，为打破青岛流亭国际机场年旅客吞吐量1200万人次的限制，市政府投资4.8亿元对青岛流亭国际机场进行扩容，重点实施优化跑道运行机制、增设机坪停机位、调整航站楼功能布局、添置必要设施设备等4大项目。项目完成后设计保障能力可提高到年旅客吞吐量1850～2000万人次，可支撑青岛机场5～7年的持续发展。目前已完成飞行区沥青道面维护、地下室出租换乘中心改造等项目，全部改造项目力争在2014年6月30日完成并投入运营。
“扩容的常规做法是向外延伸扩建，这需要新征土地，我们计算了一下大约要花费10亿元，投入太大而且建设周期很长。”流亭机场扩容办公室助理王甫来向记者解释说。为此，在借鉴了老虹桥机场、老昆明机场改造扩容经验的基础上，青岛机场集团公司提出了内涵挖潜式扩容思路。通过对现有设备设施进行升级优化来挖掘机场的容客潜力，并进行一些小规模的项目建设。据王甫来助理介绍，本次扩容主要从航站区、飞行区、前站区和设备设施四大方面进行改造升级，机位数量从现在的45个增加到62个。
7日上午，记者来到流亭机场看到，原来的15条安检通道扩建成了21条。王甫来助理表示，除了增加了数量外，安检设备和安监系统也进行了升级，安检效率更快。此外，自动售票机等自助设备的系统也进行了升级，减少旅客购票排队的时间。
记者看到，一楼大厅还新建了换乘中心。旅客下飞机后乘电梯到一楼，可到达换乘中心，换乘中心里有机场大巴和长途汽车售票点，省内其他城市的旅客可以直接在此转车。记者在换乘中心看到，已经有不少旅客在此候车，在长途专线标示牌上标注有到东营、潍坊、日照、高密、海阳、龙口等16个市的发车时间和车票价格。“我们现在还在试运行，下一步还将引进更多的长途专线。这样外地的旅客可以更方便地换乘长途车，之前他们要去汽车北站转车。”王甫来表示，下一步还机场还将与公交公司洽谈，将公交站点设置进来。
青岛机场经营发展部副主任劳培磊介绍称，青岛飞西藏的航班有望今年年底开通，届时，岛城市民可以在家门口乘飞机去西藏旅行。同时劳主任也坦言，飞西藏的航班是直飞还是经停还要和航空公司进行进一步商讨。劳主任表示，近几年来，机场的地面旅客疏散能力日益成为航空公司设置航线的重要考虑因素，这也是流亭机场本次扩容的一个重要原因。
此外，劳主任也表示，青岛飞越南的航线也已经开始跟越南方面接洽，飞俄罗斯和澳大利亚的航线也被提上了议程，预计明年将与对方进行全面的接触。
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