[摘要] 11月4日，2013中国(青岛)国际邮轮峰会暨招商洽谈会在青岛万达艾美酒店开幕。记者获悉，青岛港(集团)有限公司与皇家加勒比游轮等签订了青岛国际邮轮母港战略合作协议，协议各方将于2014年～2015年在青岛国际邮轮母港积极探讨开发、运营母港及停靠港航线。
11月4日，2013中国(青岛)国际邮轮峰会暨招商洽谈会在青岛万达艾美酒店开幕。记者获悉，青岛港(集团)有限公司与皇家加勒比游轮等签订了青岛国际邮轮母港战略合作协议，协议各方将于2014年～2015年在青岛国际邮轮母港积极探讨开发、运营母港及停靠港航线。另外，海航旅业邮轮公司与招商国旅等青岛本地旅行社签订了航线销售等合作协议，该公司有意向明年在青试水三条母港航线，届时，青岛将结束单纯的“经停港”时代，向着母港经济时代迈进。
明年拟在青岛试水三条母港航线
本次峰会由中国港口协会主办，青岛市会展业发展办公室、青岛市市北区人民政府、青岛港(集团)有限公司承办，中国港口协会港口邮轮分会、青岛市交通运输委员会协办。来自国际国内知名邮轮公司、国内各大邮轮港运营方、旅行社、专家学者及邮轮相关产业的嘉宾约300人参加了峰会，就邮轮旅游业相关热点问题进行了深入交流与探讨。
开幕式上，青岛港(集团)有限公司与三大国际邮轮巨头皇家加勒比游轮、公主邮轮、丽星邮轮以及海航旅业四家公司，签署了战略合作协议，协议在青岛国际邮轮母港积极探讨开发、运营母港及停靠港航线。另外，海航旅业邮轮公司与招商国旅等青岛本地旅行社签订了航线销售等合作协议。
“我们有意向明年在青岛试水三条母港航线。”中国海航旅业邮轮公司中国区市场总监高永宁告诉本报记者，该公司非常具有与青岛国际邮轮母港合作的意向。“初步有意向试水的航线分别前往日本、韩国和中国台湾。”他透露。相关人士认为，伴随着母港航线的开通，青岛将结束单纯的“经停港”时代，向着母港经济时代迈进。
2020年岛城变身“北方邮轮中心”
同时，为加快邮轮相关人才的培养，“青岛国际邮轮职业培训联盟及基地”在开幕式上正式揭牌成立，青岛大学旅游学院、青岛远洋船员职业学院等被授予培养邮轮产业人才基地。
在当天的议程中，国际知名邮轮公司管理层，以及国内邮轮港运营方，围绕邮轮产业与港口发展、邮轮公司与航线开发、邮轮产业与现代服务业等多个议题进行互动发言。
据悉，目前青岛国际邮轮母港码头主体也已通过验收并将运营，青岛的港口优势为邮轮经济的发展提供了得天独厚的条件。目前，世界著名邮轮公司意大利“歌诗达”邮轮公司在青岛设立了办事处，全球排名前三位的皇家加勒比邮轮公司和丽星邮轮公司也有意在青岛设立办事处。
预计，青岛市到2015年将建成规模较大、具有国际水准的“中国北方重要邮轮母港”，到2020年实现将青岛打造成为“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”的目标。
母港客运中心明年基本建成
据悉，青岛市自1979年开始接待国际邮轮以来，是中国接待国际邮轮的城市之一，也是中国开通海上国际客货班轮航线的城市。目前，有通达韩、日客货班轮航线4条，每周9个航班。其中，青岛至韩国仁川航线被称为世界效益的海上航线之一，游客比例达到70%以上。
青岛海岸线曲折绵延，青岛港终年不冻不淤、浪小涌缓，是中国少有的天然良港，非常适宜大型邮轮的停泊。同时，青岛是国内外知名的海滨旅游度假胜地，对国内外游客具有强烈的吸引力 ，为国内外邮轮的停泊奠定了坚实的客源基础。
“尤其值得强调的是，青岛邮轮母港的选址紧邻青岛市主要旅游景点，比如中山路一带、滨海一带，这就方便了乘坐邮轮前来的游客游览，减少其旅游的时间成本，符合邮轮旅游的基本规律。”青岛港相关工作人员称。
据介绍，青岛邮轮母港启动区共规划3个邮轮泊位，其中新建超大型邮轮泊位1个，利用6号码头现有泊位2个，岸线总长度966米，可全天候自由停靠目前世界上的22.5吨级海洋绿洲号和海洋魅力号邮轮。
为了给游客通关提供方便，国际标准的邮轮母港客运中心设计的通关能力可达每3000至4000人次，其主要功能为联检大厅，同时配套免税商店等商业服务功能。据悉，该中心预计在明年基本建成，2015年投入使用。
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