[摘要] 本报讯 作为东风风神第一款真正意义上的SUV,风神AX7上市时被“军品研发团队参与、标致发动机、原萨博核心团队底盘调校”等一系列光环所笼罩。据中国汽车质量网消息,虽然东风风神AX7上市不久,但该网站已接到多宗相关投诉,其中,仪表反光问题尤其令人关注。
本报讯 作为东风风神款真正意义上的SUV，风神AX7上市时被“军品研发团队参与、标致发动机、原萨博核心团队底盘调校”等一系列光环所笼罩。据中国汽车质量网消息，虽然东风风神AX7上市不久，但该网站已接到多宗相关投诉，其中，仪表反光问题尤其令人关注。
据了解，早在风神AX7上市初期就有部分网友吐槽仪表设计“不仅样式难看，水温及油位显示取代了时速表的设计理念，不符合驾驶习惯”。实际情况果然不幸被这些网友言中。近期中国汽车质量网接到的多宗投诉显示，由于设计太过标新立异，风神AX7的仪表盘在车辆白天行驶中给车主带了诸多困扰，一些重要信息无法清晰显示。
来自山东的车主邹先生表示，在阳光较强的情况下由于反光无法看清仪表盘上的信息，可能会导致车辆出现超速、燃油殆尽、胎压异常等情况后不能及时察觉，影响行车安全。有车主表示，尽管已经将屏显亮度调至高，但效果并不明显。4S店对此现象也束手无策。
根据此前的相关媒体报道，东风风神厂家可以做到“对885个整车车身精度控制点、58个水密测试控制点、甚至是331个螺钉螺帽等进行全方位的检测试验”，但问题却偏偏出现在为直观的驾驶感受上。据了解，整车产品质量是要通过实际使用环节来得以验证，其中，耐久性道路试验测试是必不可少的环节。有业内专家表示，通过道路实验，仪表反光问题很容易被发现，正常情况下肯定不会将其带到量产车型中，“一个简单的镜面效应，不仅反映出产品设计或材质选取中存在问题，同时也折射出了东风乘用车在整个研发实验体系中存在纰漏。”
在各大汽车论坛中，越来越多的消费者对于风神AX7的仪表盘白天反光影响信息获取问题感到不满。据中国汽车质量网消息，目前东风乘用车客服及4S店均未给出明确答复，厂商则表示没有消费者反映此类问题。
由于目前厂家并未对此问题采取后续动作。一些东风风神AX7车主迫于无奈购买黑色植绒布，粘贴到方向盘相应位置以削弱反光效应，但车主消费感受大打折扣。
据了解，在J.D.Power亚太公司公布的2013年新车质量数据中，东风风神新车质量持续提升，且东风风神售后服务满意度位列自主品牌的第3名。车主们希望，东风风神能够采取行动为消费者解决实际问题。(肖捷)
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