[摘要] 5月29日，海洋又为青岛奉上新机遇——青岛向世界宣告，青岛已由经停港模式正式迈入全新的邮轮母港时代，青岛邮轮经济扬帆起航。
5月29日，海洋又为青岛奉上新机遇——青岛向世界宣告，青岛已由经停港模式正式迈入全新的邮轮母港时代，青岛邮轮经济扬帆起航。
5月29日，满载2000多名游客的“天海新世纪”号邮轮从这里起航，为青岛邮轮母港时代拉开序幕。标志着具有120多年历史、以传统装卸为主的青岛港老港区转型升级取得了具有里程碑意义的重大成果，同时也为青岛乃至山东半岛拓展邮轮经济产业链，促进经济社会发展装上了新的引擎，岛城市民在家门口乘坐邮轮环游世界从梦想变为现实。
同日，2015东北亚邮轮产业国际合作论坛暨第三届中国（青岛）国际邮轮峰会在我市闭幕，与会嘉宾围绕青岛以邮轮母港启用为契机，利用区位和旅游资源优势，推动邮轮经济快速发展等话题进行了交流研讨。专家建议，邮轮母港启用后，青岛应该把现有旅游资源和邮轮经济结合起来，进一步完善旅游产品，推动产业优化升级。
邮轮业作为一种新兴旅游业态，素有“水道上的黄金产业”之称，它以高端客流带动物流、资金流和信息流，对母港所在区域发展能起到强劲拉动作用。青岛是中国改革开放后早接待国际邮轮的城市之一，自1979年以来，已累计接待300多艘次的国际邮轮。在国家“一带一路”战略中，青岛被定位为“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市。这为青岛建设邮轮母港提供了难得的历史机遇。国家“一带一路”战略的实施，不仅为邮轮产业发展提供了广阔空间，也为青岛借助邮轮经济提升国际旅游影响力创造了新的机遇。
青岛要建的也不仅仅是单纯一个邮轮母港，而是终将落脚点放在“城”上，着眼于港城联动，支撑城市未来发展。根据《青岛市邮轮产业发展规划》，我市将加快培育一批专业化的邮轮企业，完善邮轮经济服务体系与配套开发项目，力争到2020年邮轮接待量达到100艘次，推动青岛成为具有影响力的“中国北方邮轮中心”和“东北亚区域性邮轮母港”。我市将以邮轮母港为核心，以邮轮延伸产业为依托，以旅游休闲和港航服务两大产业为支柱，借助于邮轮经济带动老城区改造，青岛将着力打造成为具有全球示范作用的“国际邮轮城”，成为老城区“皇冠上的明珠”和青岛市的新地标。
据悉，青岛邮轮母港2015年预计母港航线将达10艘次， “中国重要国际邮轮港”跻身行列。青岛港集团总裁成新农表示，下一步将在运营邮轮母港、提供便捷服务上下功夫，吸引更多的邮轮公司在青岛港开辟航线，加快培育邮轮产业链，着力把青岛港老港区打造成为集邮轮、旅游、金融、商贸、餐饮、物流等为一体的国际邮轮母港城。
青岛的“邮轮之路”
邮轮业素有“水道上的黄金产业”之称，自上世纪末以来，邮轮旅游一直保持年均8%的增速，据有关机构预测，2020年全球邮轮游客数量可达3000万人次，预计2015年中国母港航线的运力增长率将超过100%，2020年中国邮轮旅客数量将达到450万人次，成为亚太地区具有活力和大的邮轮市场。
青岛在发展邮轮旅游方面优势明显、潜力巨大。青岛自1979年就开始接待国际邮轮，是国内接待邮轮多的城市之一，已先后接待约300个艘次的国际邮轮。
青岛海陆空交通发达，具有良好的可进入性，目前已开通国内55个城市102条定期航线、国际6个国家和地区18条定期航线，青岛4F级新机场的建成将进一步提升青岛吸引国内外中远程客源的能力，同时青岛拥有通达韩国仁川和日本下关的客货班轮航线，每周进出10个航次。青岛客源基础雄厚，腹地广阔，总人口896.4万人，2014年生产总值8600亿元，人均GDP9.5万元，城市居民人均可支配收入3.8万元，年入境游客6600万人次，实现旅游总收入1060亿元；青岛是世界著名滨海旅游度假城市、中国历史文化名城和2008年奥帆赛举办地，自然风光优美迷人，历史文化独具特色，旅游资源极其丰富；青岛是山东省经济发展“龙头”城市和山东半岛蓝色经济区核心领军城市，青岛连接京津唐、长三角两大经济圈，隔海与日本、韩国相望，是新亚欧大陆桥桥头堡和沿黄流域大出海口，区位优势明显。
近年来，青岛逐渐成为欧美与东北亚地区邮轮公司青睐的邮轮港口城市，目前，青岛已先后接待了约300个艘次的国际邮轮，其中约有70多个航次从青岛始发，到访游客来自日本、瑞典、美国、北欧、德国、澳大利亚、英国、韩国、丹麦等国家和地区。
帮您打探母港可停靠世界大邮轮
记者采访得知，青岛邮轮母港建有3个专用泊位，岸线总长度达966米。其中新建超大型泊位1个，码头长度490米，陆域纵深95米，吃水13.5米，可停靠目前世界上大的22.5万吨级“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号邮轮,规划年游客量为150万人次。新建成的青岛邮轮母港总建筑面积为59919.59平方米，邮轮母港客运中心功能区域主要集中在二楼，安检、边检、检验检疫、行李托运等多个环节都将在二楼完成。3楼设有观景平台。客运中心还设置了专门的商业区域,各大流行品牌以及免税店有望入驻。邮轮母港客运通关中心整体是“风帆”的造型，寓意着青岛这座“帆船之都”将乘风破浪、扬帆远航。
通关能力每3000人次
为适应将来可能出现的大量游客进出情况，邮轮母港推行国际通用的开放式出境监管方式，即在托运行李办票窗口设置海关申报台，方便旅客提前办理行李托运手续，实现物流与客流分离通关。此外，安检口从老客运站的6个增加到24个。在新通关大厅内，记者看到，海关旅检通道长37米、宽30米,通过灵活设置物理隔离，能有效应对单船进出境、双船进境、双船出境等不同情况,高通关能力可达每3000~4000人次。考虑到邮轮大客流集中快速通关需求,除常规通关验放模式外,青岛大港海关还将辅以船边监管、随船监管等措施,实现邮轮“零待时”通关。
首航航期6天票价3999元起
5月29日中国大的本土豪华邮轮公司天海邮轮旗下天海“新世纪”号在青岛港国际邮轮母港顺利首航。具体的航程是青岛至长崎再到福冈，后返回青岛，整个航期6天时间，票价3999元起。首航结束后，6月3日，“新世纪”号将开启青岛至济州岛、釜山、鹿儿岛终返回青岛的母港国际航线。作为中国家本土豪华邮轮公司，天海邮轮意在加速中国邮轮市场的全面布局。2014年以来，青岛港将煤炭、矿石等干散货逐步迁出老港区，为老港区蝶变和邮轮母港城崛起打开了崭新的发展空间。全体建设者夜以继日，科学施工，仅用一年时间建成了设施先进、功能齐全的邮轮母港客运中心，成为比肩横滨、釜山、东京的北纬35度线上“四大金港”之一。
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