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火车站暑运十大热门车次出炉 青岛-太原

青岛晚报  2015-07-20 12:00

[摘要] 今年暑运,青岛站(含青岛北站)日到发旅客列车达到创纪录的124趟,运输能力同期增加2.8%。 火车站暑运十大热门车次榜单揭晓......

 火车站暑运十大热门车次

    排名 始发车次 上座率

    1 青岛—太原方向 K882/3 108.3%

    2 青岛—西宁方向 Z272/3 101.5%

    3 青岛—成都方向 K208/5 98.3%

    4 青岛—曹县方向 5022/3 96.5%

    5 青岛—北京方向 G194 96%

    6 青岛—合肥方向 G248/5 92.8%

    7 青岛—武汉方向 G260/57 91.4%

    8 青岛—北京方向 G198 90.4%

    9 青岛—北京方向 G200 90.4%

    10 青岛—北京方向 G196 89.7%

    原因1 线路车次稀有抢手

    对于10个热门车次的上榜原因,火车站工作人员分析认为,青岛到太原方向共有两个车次,票价相同。K882/K883次18:59从青岛发车,次日06:24终到太原,区间里程为930公里,历时1125分,夕发朝至受到旅客欢迎;K1286/K1287次11:33从青岛发车,次日00:10经停太原42,区间里程为945公里,历时1237分,午夜时分到达太原,让部分旅客觉得不太方便,所以竞争力远不如在车上睡一觉就天亮的K882/K883次。

    青岛到西宁方向仅有Z272/3一个车次,14:06从青岛发车,次日17:43终到西宁,区间里程为2464公里,历时2737分。青岛到成都方向仅有K208/5一个车次,16:30从青岛发车,第三天8:30终到成都,区间里程为2688公里,历时40。

    青岛到曹县有三个车次,以外来务工人员较多,有一趟普快列车和两趟普速列车,席别包括硬座和卧铺。 5022/3次20:02从青岛发车,次日07:50终到曹县,区间里程为736公里,历时1148分,硬座票价为86元,到达时间较好,且价位适中;5026/5027次8:37从青岛发车,19:26终到曹县,区间里程为686公里,历时1049分,硬座票价为82元;K344/K341次12:50从青岛发车,22:30在曹县经停2,区间里程为736公里,历时940分,硬座票价为98元。

    原因2 车次较多以便捷取胜

    青岛到北京方向共有13个车次,其中12个为高铁列车,票价相同,行车时间接近,还有一个为夕发朝至的特快。这次排行前十名的10个车次中,终到北京的车次占到了4个,可见市民往返首都非常频繁。这4个车次依次为G194、G198、G200、G196,是10个高铁车次中始发终到时间晚的,发车时间在12:32到17:10之间,到达时间在17:17到22:02之间。

    青岛到合肥方向共有7个车次,其中有6个高铁,票价和行车时间相近,还有1个快车。 6个高铁车次中,G248/5次终到合肥南站,G244/G241次在合肥南站经停8,二者票价相同。其他4个车次均经停合肥站。相对来说,合肥南站的交通更加便利,也更受旅客欢迎,而G248/5次13:24从青岛发车,19:13终到合肥南站,区间里程为906公里,历时549分,相对更快捷;G244/G241次8:13从青岛发车,14:30经停合肥南站,区间里程为886公里,历时617分。

    青岛到武汉方向共有6个车次,其中4个高铁,还有1个特快,1个普快列车。4个高铁车次中,3个到达武汉,1个到达汉口。到达武汉的列车票价相同,有竞争力的G260/57次15:18从青岛发车,23:12终到武汉,区间里程为1332公里,历时754分,为3个车次中历时短的,另外两个分别历时826分和843分。

    新闻延伸

    暑运分为三个阶段

    据青岛铁路部门介绍,暑期客流以旅游流和学生流为主,分为三个阶段:阶段为7月上旬至中旬,以学生客流为主;第二阶段为7月中下旬至8月中旬,以旅游客流为主;第三阶段为8月下旬,以学生返校客流及部分返程旅游流为主。从客流的去向分析,跨省客流主要集中在北京、沈阳、太原、银川、包头、上海、西安、兰州、南昌、杭州、长沙等方向;省内客流集中在潍坊、淄博、济南、泰山、兖州等地。

    今年暑运,青岛站(含青岛北站)日到发旅客列车达到创纪录的124趟,运输能力同期增加2.8%。对客流集中的列车,青岛火车站将根据实际情况,积极申请扩大编组、加挂车辆、动车重联等措施,限度地满足旅客的出行需求。为确保旅客运输安全平稳,青岛火车站对客票系统、服务设施、行车设备、消防设施等提前检查整修,确保设备状态良好。制定了旅客列车大面积晚点等17套应急预案,提前培训演练,做到应急有备。

 

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