[摘要] “今年底， 3号线北段将开通运营，物价局将及时出台 票价政策。”王青波介绍，具体票价将按照里程分段、递远递减的原则制定。
昨天下午，青岛市物价局党组成员、副局长王青波做客青岛新闻网“民生在线”栏目，围绕“清费治乱减负营造‘三创’良好环境”主题和网民在线交流。 票价、公交票制改革、停车费等成为网谈焦点。王青波介绍，我市 票价将按照里程分段、递远递减的原则制定，并将经过 论证、价格听证等程序，广泛听取社会各界的意见和建议。另外，公交票价也拟进行改革，但尚处于调查研究阶段。
票价确定制定原则
“今年底， 3号线北段将开通运营，物价局将及时出台 票价政策。”王青波介绍， 票价的制定，要兼顾公益性和公平性，统筹考虑社会各方面的承受能力，具体票价将按照里程分段、递远递减的原则制定。票价制定将经过 论证、价格听证等程序，并广泛听取社会各界的意见和建议，不断完善票价方案，报 决定后出台。市物价局将提前一个月向社会公布价格听证会召开时间。
公交票价改革还在调研
王青波介绍，我市现行公交汽车票价为2000年制订，迄今已15年未作调整。单一票制线路普通车每人次1元，空调车开启空调时间每人次2元，其他时间每人次1元；累进制（计程票制）线路原则上按人/千米运率0.125元和30千米以上递远递减的原则确定票价，起步价每人次1元。使用琴岛通卡实行成人卡8折优惠、学生卡5折优惠。
近年来，随着城市和人口规模的持续扩大，公共交通出行总量、结构以及运营成本发生了巨大变化。再加之 将要开通，票价作为引导公共交通资源配置的重要 ，各种公共交通工具之间也要保持合理的比价关系。综合考虑社会承受能力、企业运营成本、交通供求状况、经济发展水平和 财力等因素，建立多层次、差别化的票制票价体系，以增强公共交通吸引力，促进公共交通资源合理配置，提升公共交通运行效率和服务水平。为适应公共交通发展的形势要求，结合我市公共交通实际，市物价局正在会同市交通运输主管部门、市财政部门着手研究我市公共交通票制票价改革问题，相关工作尚处于调查研究阶段。
驾校违规收费可举报
有网友对驾校报名学车收费也提出了疑问，比如网友问：“在驾校报名学车，报名的时候交了3000元，一直没有考试，近驾校让再交400元就给安排考试，请问这样符合规定吗？”另外，也有网友对驾校收取的高额补考费提出疑问。
王青波回答，根据《青岛市机动车驾驶员培训管理条例》规定，培训经营者应当与参加培训的学员签订书面培训协议，明确双方的权利义务。如果你与驾校在培训协议中明确约定相关培训费用为3000元，现在驾校要求你再交400元安排考试，那么驾校涉嫌违反了《合同法》的相关规定。根据现 策规定，驾校学员补考收费主要有两种情形：一是公安部门收取的补考费，科目一为60元，科目二为120元，科目三为180元；二是驾校收取的继续培训费。已完成培训内容、培训学时但机动车驾驶证考试不合格的学员，自愿再次参加同一培训经营者培训的，培训经营者收取的培训费用按实际培训学时和相应收费标准的百分之五十收取。目前，我市驾驶员培训操作部分学时收费标准高为70元/学时，实际培训学时以计时IC卡记录为准。
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