[摘要] 8月18日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月18日24时。
核心提示：8月18日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月18日24时。
每经记者王辛夷
油价又降了，这一次，汽油价格回到了5元时代。
8月18日，国家发改委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（平均）每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月18日24时。
这次下调成为今年年内首次出现的“五连跌”，除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外，汽油价格已全部回归至“五元时代”。
在过去的十个工作日里，国际油价持续着近两个月的下跌态势。8月17日，纽约油价报收41.87美元，为六年半来低收盘价，和本周起开始时相比下降了3.3美元。
OPEC7月石油日产量再创新高，美国历史性地通过与墨西哥原油互换协议，日本前两季度经济萎缩……利空信息从各方传出，而人民币在本调价周期内的答复下调让市场情绪更加悲观。
对于中国而言，尽管低油价意味着更低的经济运行成本，但低油价对于石油产业的伤害，对于新能源的挤压均不容小觑。
中国能源研究会常务副理事长周大地在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在当前情况下，有必要维持国内汽柴油价格稳定，这对维护我国能源安全、保持产业链健康发展、促进替代能源发展等都是 重要。
各方利空信息夹击国际油价
8月17日，纽约商品交易所9月西德克萨斯州轻质低硫原油（WTI）期货主力合约价格收盘下跌63美分，报每桶41.87美元，跌幅为1.5%。
这是美国原油近期合约自2009年3月3日以来的低收盘价，周一油价盘中甚至触及过每桶41.64美元的价格。
而截止记者发稿时，伦敦布伦特原油价格在本调价周期内，基本面的悲观情绪丝毫没有减弱。
供应方面，OPEC数据显示，其7月份日产量超过3200桶，远高于此前所说的3000桶，而随着伊朗解禁日益迫近，这一数字仍有可能上升。
过去两周，美国原油钻井平台数量连续上涨，原油产量也在不断增加。
需求方面，美国汽油需求旺季接近尾声，而作为 第三大原油消费国的日本，本月17日公布的数据显示今年上半年经济出现环比萎缩，市场担忧不断放大。
除此以外，本周期内需要 关注的两件大事分别事关中美两个生产、消费大国。
随着页岩油气产量的逐步上升，美国已超过沙特阿拉伯成为 大石油生产国，其国内对于解除原油禁运的呼声越来越高，这张被贴在原油出口上40年之久的封条终于在上周被掀起了一角。
8月14日，美国商务部首次批准了美国与墨西哥进行少量原油互换，虽然互换并非真正意义上的出口，具体数量也尚未可知，但这一举动立即引起了市场的警惕。
有媒体解读，这是奥巴马 “首次放宽”长达40年的原油禁令，意味着，“不久的将来美国 可能将允许能源企业向国外出口美国生产的原油”。
另一件事是人民币在短时间内的大幅下跌。从8月11日到13日，中国人民银行连续3天大幅下调人民币中间价，累计贬值幅度3.5%。
卓创资讯成品油分析师徐娜对《每日经济新闻》记者分析，人民币大幅下跌导致中国采购原油成本上升，将降低中国对以美元计价原油的购买力，将在一定程度上抑制需求。
AgainCapital的公司创始人JohnKilduff在接受美国CNBC电视台采访时认为，人民币大幅贬值之后，美国原油价格将以比预期更快的速度跌至每桶30美元。他还补充称，油价跌至20多美元一桶也是有可能的。
汽油价格全面回归“5元时代”
作为与美鼓相当的原油进口大国，中国在面对原油价格下跌的时候总是显得“喜忧参半”。
截至8月18日这次调价，今年国内成品油市场一共经历16次调价窗口，其中5次上调，8次下调，3次搁浅。
涨跌互抵后，汽油累计下调每吨330元，柴油累计下调每吨390元。
而刚刚形成的“五连跌”已经促使汽油累计下跌900元/吨，折合92#/93#汽油0.68元/升，除海南省汽油零售价有额外的燃油附加费1.05元/升外，汽油价格已全部回归至“五元时代”。
这对于私家车主来说当然是好事。以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例。此轮93#汽油每升下跌0.17元，截至下一调价周期（约半个月），该私家车主的燃油费用将减少16元。
对于用油企业来说，油价下跌也可以节约用油成本，据大宗商品数据商生意社总编刘心田对《每日经济新闻》记者分析，原油价格下跌意味着交通运输费用下跌，这是除了原材料和电价以外，构成企业运营成本的大部分，所以现在的中国制造业企业，生产成本压力实际上和几年前相比出现了大幅缩减。
然而不难想象的是，油价下跌给国内石油行业带来的伤害是巨大的，而在能源革命大旗高举的今天，油价下跌对于非石化能源的挤压不容小觑。
周大地认为，在当前情况下，有必要维持国内汽柴油价格稳定，这对维护我国能源安全、保持产业链健康发展、促进替代能源发展等都是 重要。
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