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济青高铁进全线施工阶段 将建隧道连接青岛新机场

青岛早报  2015-12-21 07:59

[摘要] 4年后,济青之间将实现1小时高铁直达。昨日下午,济青高速铁路工程开工动员大会在济南举行,这意味着继青阳隧道先期开工后,济青高铁进入全线施工阶段。据悉,济青高铁全长307.8公里,共设10个车站,设计行车速度350公里/小时,建设工期为4年。

4年后,济青之间将实现1高铁。昨日下午,济青高速铁路工程开工动员大会在济南举行,这意味着继青阳隧道先期开工后,济青高铁进入全线施工阶段。据悉,济青高铁全长307.8公里,共设10个车站,设计行车速度350公里/,建设工期为4年。

济青高铁全线开建 昨日下午,济青高速铁路工程开工动员大会在济南召开,标志着济青高铁工程全线进入了全面开工建设阶段。济青高铁公司于12月18日圆满完成了济青高铁站前工程施工和施工监理招标工作。在此之前,济青高铁重要的控制性工程——邹平县青阳镇青阳隧道工程已于今年8月份先期开工,拉开了济青高铁的建设大幕。

据介绍,济青高铁工程将于2015年12月23日至2016年3月31日开展以“创新工作思路,实现工作目标”为主题的百日劳动竞赛活动,各参建单位将按照“生产、生活同步安排,同步实施,规范、有序、快速形成全面开工建设局面”的总体要求和济青高铁2016年工程建设计划,创造性地开展进场后的各项工作,为济青高铁工程“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的目标打下良好开局。

根据计划,2016年济青高铁将投资150亿元,占项目总投资的26%。根据工作安排,济青高铁将于2016年1月底前完成重点项目用地要达到全部清表,展开施工。征地拆迁2016年4月底前基本完成,6月底全部完成治理。

全线设10个车站

记者了解到,济青高铁是我国铁路建设投融资改革以来,条以地方投资为主建设的国家高速干线铁路,估算总投资约600亿元,建设工期4年。

根据此前发布的承包招标公告,新建济青高铁长度为307.9公里,设计时速350公里/,全线设济南东客站、章丘北、邹平、淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站,并对胶州北站进行改造。

根据之前发布的环评内容显示,济青高铁项目还将建设和青岛新机场的连接隧道,在新机场下设高铁站,机场隧道位于胶州市胶东街道办境内,北起汪家庄村,向南依次经过周王庄村、前店口村、二铺村、朱家屯村,南至胶东村,隧道总长7250米。

济青高铁建成后,济南青岛之间将实现1高铁,济青高铁西连济南枢纽,与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连,可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去中原城市群、长三角的快速客运通道;东接青岛枢纽,与青荣城际、青连铁路等衔接,形成了省内的“2”交通圈,济南到烟台、日照也仅需2左右。

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