[摘要] 昨日,记者从市城乡建设委获悉,为 建设施工,益群地下建筑将改造成两层“地下城”,总建筑面积2.22万平方米,目前该工程正在青岛工程建设管理信息网上招标。
昨日，记者从市城乡建设委获悉，为 建设施工，益群地下建筑将改造成两层“地下城”，总建筑面积2.22万平方米，目前该工程正在青岛工程建设管理信息网上招标。
昨日，记者来到位于市南区费县路和泰安路交叉口的益群地下商场，发现原来写着“益群地下商场”的广告牌已经换成“火车站地下通道”，通道内原来琳琅满目卖各类工艺品和小吃饮料的店铺也已消失不见。地下通道像是经过简单整修，重新铺了地砖，粉刷了墙壁，墙壁接缝处可见到斑驳的墙皮掉落，“安全出口”标志和通往各地的指示牌随处可见，通往两个出入口有且只有一条线路。
据了解，益群地下商场建于上世纪90年代初，上方为火车站站前广场，地下一层预留火车站客流和 客流进出站通道。招标公告显示，该工程将建成两层“地下城”，总 1.72亿元，建设单位是青岛市 一号线有限公司，总建筑面积2.22万平方米，其中地下一层1.56万平方米，地下二层6594平方米。益群地下城装修改造及设备更新改造等工程主要包括部分地面回填，车库墙面、地面和商铺的改造装修；通风空调、给排水、电气系统等设备的采购、制作、安装等；部分隔断墙面拆除，部分墙板补洞及开洞，吊顶、墙面、地面、设备管线的拆除等。
作为 3号线的起点站，同时是 2号线的换乘车站，青岛火车站的交通体系备受市民关注，目前穿越该区域的公交线路多达十余条。根据新规划，火车站区域将构筑立体交通网络，形成铁路、 、公交等各种交通方式的无缝衔接，将建设地上、地下有机结合的综合交通 。同时，参照先进城市经验做法，探索利用智能交通系统，完善各类信息资源，整合信号控制、公共交通、停车泊位等信息，实现交通管理的信息化、智能化。
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