[摘要] 目前,总建筑面积约20万平方米的新机场综合交通中心正在进行垫层施工,预计2018年年底将完成综合验收。青岛新机场中心式布局的综合交通中心紧邻航站楼,能够为旅客提供无缝对接的“零换乘”服务。
目前，总建筑面积约20万平方米的新机场综合交通中心正在进行垫层施工，预计2018年年底将完成综合验收。青岛新机场中心式布局的综合交通中心紧邻航站楼，能够为旅客提供的“零换乘”服务。
旅客从航站楼通过连廊可以直接到达综合交通中心，在负二层旅客可以换乘济青高铁或者地铁8号线前往青岛市区和其他城市，这也使青岛新机场成为集高铁、地铁于一体的零换乘机场。综合交通中心建成后，将成为集航空、铁路、公路、城市轨道等多种方式于一体的“全通型”综合交通枢纽，旅客下飞机后无需出站便能换乘高铁、地铁，享受1通达青岛全域、1.5～2到达半岛主要城市的“零换乘”服务。
青岛新机场综合交通中心除两层停车楼及负一层的交通换乘大厅，还包括负二层的济青高铁机场站和地铁8号线机场站，同时新机场的“指挥心脏”——一座134米高的指挥塔台也位于此区域内。另外，站前高架将其环抱在中间，并通过连廊与航站楼紧密相连，其建设程序复杂程度可想而知。
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