[摘要] 地铁3号线南段各车站逐步揭开了面纱,以绿色为主调的地面建筑和谐地掩映在周边环境中,而车站室内装修和公共艺术品设计都在无言地诉说独特的青岛地域文化和城市历史……车站装饰、地面建筑、公共艺术品不仅是青岛地铁的名片,也是城市文化的组成部分和重要载体
地铁3号线南段各车站逐步揭开了面纱，以绿色为主调的地面建筑和谐地掩映在周边环境中，而车站室内装修和公共艺术品设计都在无言地诉说独特的青岛地域文化和城市历史……车站装饰、地面建筑、公共艺术品不仅是青岛地铁的名片，也是城市文化的组成部分和重要载体，为此我市专门成立了地铁艺术设计专家委员会，集聚的设计团队，对青岛地铁全网线路进行艺术设计规划和文化主题定位。近日，记者专访了专家委员会主任委员、清华大学美术学院教授杜大恺。
专家组指导地铁艺术设计
2013年8月1日，我市成立了地铁艺术设计专家委员会，邀请了著名画家、清华大学美术学院教授杜大恺，山东省文联主席、山东工艺美术学院院长潘鲁生等10多名国内公共艺术设计领域大师以及多位专业人士和青岛文史专家组成，结合青岛独特的地域环境特点和文化特色，对车站站内空间进行艺术设计，以“一线一主题，一站一故事”为目标，提出各条地铁线的艺术创意主题和方向规划，提升青岛地铁乃至整个青岛的城市文化水平。
成立专家委员会在国内首创
作为在青岛长大的人，今年74岁的杜大恺怀着为家乡出一份力的情怀，成为了青岛地铁艺术设计智囊团的一员，自2013年开始介入了青岛地铁的设计工作，北京飞青岛成了家常便饭。
“地铁的诞生已有150多年的历史了，地铁艺术的介入也大概经历了几个时期。”杜大恺说，从国内地铁的发展来看，目前处于地铁运载的功能性和文化艺术等附加功能兼顾的时期，北京上海等地铁建成较早，文化艺术已有相当多的介入，而青岛地铁从现实状况出发，确立了运载是主要功能、适当增加艺术设计的基本原则。
杜大恺告诉记者，青岛地铁成立了专门的艺术设计专家委员会在国内来说算是创举，目前国内还没有城市如此做。专家委员会将按照市委市政府 “一线一主题，一站一故事”的指导原则对青岛地铁进行设计，坚持运载功能为主体的原则，不排斥其他功能的介入。
3号线设计历经27次调整
“青岛地铁远期规划了18条线路，在艺术设计中始终要遵循全网概念、一线一系统的原则，所有影响视觉感统的方面都进行整体化设计，同步呈现，地上地下一体化，改变以往地铁装修、公共艺术品等视觉系统不同步的问题。”杜大恺表示，来自各个领域的委员会成员们，全面梳理青岛地铁沿线历史文化民族社会经济等脉络，完成了200余万字梳理内容，然后对视觉系统进行半年时间的分析整理，也完成了200万字的研究成果，以“山、海、城、岛、湾”交融汇集的自然环境特点和近现代繁荣发展的人文背景，确定了青岛地铁全网公共艺术设计的主题和文化定位，对每条线的文化艺术设计指出了方向，提出了技术规范和实施计划，以此作为青岛地铁车站装修、艺术设计工作的指导理念。
“地铁3号线的艺术设计，经过专家们的一次次研究讨论，先后做了27次调整，后面的其他线路在设计时，我们将尽量做到好。”杜大恺说，目前2号线设计还在紧张进行中，前后已做了5次调整，还在不断完善中，作为条由专家委员会正式介入把脉的地铁线，将给青岛市民打造出好的现代化地铁。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
