[摘要] 据了解,目前,青岛已迈入由“滨海城市”向“海湾城市”跨越式发展的新阶段,为加强市区与红岛经济区的交通联系,我市规划了交通走廊及轨道交通的建设,辅以地面常规公共交通满足未来交通需求。
昨日，市规划局副局长滕军红做客“网络在线问政”栏目，就“胶州湾暨海岸带规划管理”与广大市民进行交流。据了解，目前，青岛已迈入由“滨海城市”向“海湾城市”跨越式发展的新阶段，为加强市区与红岛经济区的交通联系，我市规划了交通走廊及轨道交通的建设，辅以地面常规公共交通满足未来交通需求。
“2007年世界美海湾组织评选的世界30大美海湾中，我们青岛是国内入选的城市。”据滕军红介绍，目前，青岛已迈入由“滨海城市”向“海湾城市”跨越式发展的新阶段，对青岛市海岸线生态环境和资源进行整体保护和适宜开发，既符合国家发展蓝色经济、实现蓝色跨越的战略要求，也是构筑“山、海、城、岛”的城市空间格局，彰显全域统筹、海上青岛城市特色的重大举措。
在访谈中，网友反映多的问题就是交通问题。
滕军红表示，根据青岛市城市总体规划、城市综合交通规划，为加强市区与红岛经济区的交通联系，规划了环湾大道、双元路快速路、双积路、海湾大桥及红岛连接线等主要道路，规划了地铁1号线、8号线、10号线等轨道线路，通过上述交通走廊及轨道交通的建设，辅以地面常规公共交通能够满足未来交通需求。
关于环湾大道拥堵问题，为进一步加强城市南北向交通联系，在环湾大道西侧规划了安顺路等南北向道路，其中安顺路部分路段已经开工建设，待该工程建成通车后将大大分担环湾大道交通压力，加强南北向交通联系。关于双埠立交北侧节点拥堵问题，双元路、双积路路口现状为平交路口，节点高峰时段拥堵已影响到双埠立交的交通转向，为缓解该交叉口道路拥堵问题，规划局会同相关部门组织了双元路-双积路节点提升改造方案的研究论证工作，对节点立交形式做了对比分析，目前相关方案正在论证过程中，待方案确定后将进行社会公示。
另外，根据《青岛市城市总体规划（2011-2020年）》，蔚蓝群岛与龙湖之间在白沙河上新建桥南北贯通长江路。今年7月，市政府批复了《城阳区流亭街道白沙湾南片区控制性详细规划》，该规划成果落实了长江路上跨桥与南侧用地的衔接问题。
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