[摘要] 备受关注的青荣城际铁路青岛段有了新进展。昨日,记者从铁路部门获悉,从10月5日晚开始,我省首条区域性城际高速铁路——青荣城际铁路青岛至即墨区间启动联调联试。整个联调联试工作将持续一个多月,预计11月中下旬将实现青荣城铁全线贯通
备受关注的青荣城际铁路青岛段有了新进展。昨日，记者从铁路部门获悉，从10月5日晚开始，我省首条区域性城际高速铁路——青荣城际铁路青岛至即墨区间启动联调联试。整个联调联试工作将持续一个多月，预计11月中下旬将实现青荣城铁全线贯通。
青荣城际铁路全线通车意味着，青岛市民在青岛北站就能坐上前往烟威地区的动车了。按照计划，青荣城铁全线贯通后，铁路部门将在青岛到烟台、威海之间开通时速200公里的动车组，青岛前往烟威等地的行程时间将大大缩短，市民出行更加便捷。预计到2020年，青荣城铁日客运量将达19.9万人，在胶东半岛加快隆起一个更大的“交通经济带”。
记者在采访时获悉，青荣城际铁路是山东省内条区域性城际高速铁路，也是省内投资大的单体铁路建设项目。这条铁路位于胶东半岛，连接青岛、烟台、威海三个主要城市，设计起点为青岛北站，终点为荣成站，线路长度约300公里，全线共设青岛北、城阳、即墨北站、莱西北站、莱阳站、桃村北站、烟台南站、官庄站、牟平站、威海北站、威海、文登东站、荣成站13个车站，设计时速为250公里。青荣城际铁路即墨至荣成段2014年底已开通运营，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程2015年初启动建设，包含新建胶济客专、新建胶济货线、预留青连铁路相关工程、应急工程和建设青荣城际铁路等五大部分，涉及娄山特大桥、城阳站和娄山站改造等多个施工环节。
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