[摘要] 当今 ，资源型城市纷纷走向衰落，科技创新城市竞相崛起。每一个城市都在颤栗中警醒：唯有科技创新才能赢得城市的明天，唯有科技创新才能赢得企业的未来。
当今 ，资源型城市纷纷走向衰落，科技创新城市竞相崛起。每一个城市都在颤栗中警醒：唯有科技创新才能赢得城市的明天，唯有科技创新才能赢得企业的未来。今年8月，中共青岛市第十一届委员会第十一次全体会议审议通过了《关于深入推进科技创新发展的意见》，积极迎接“创”时代，激发城市创新活力，以科技创新为引领，开拓发展新境界。青岛晚报掌控全媒体即日起每周一精心打造《科创周刊》 ，积极为 、企业、科研院所合作搭建一个沟通、学习和传播的平台，为读者“烹制”一盘令人脑洞大开的科技大餐，只要你有兴趣就可以做晚报《科创周刊》的合伙人，扫描下方微信二维码加入我们，享受、推荐、分享科技趣闻，每周来一次“深”阅读。
董家口，一个全新的港区，短短几年，“有多大船，青岛港就有多大码头”的口号就变成了现实。自去年7月4日“远卓海”轮停靠董家口矿石码头后，正式开启了董家口码头的“大船时代”。截至目前，董家口港区已停靠大船48条，同时24次刷新矿石接卸 纪录，创造了 大矿石船舶接卸效率的新纪录，并且致力于打造国内大“矿石超市”。目前，董家口港已建成了 一流的40万吨矿石大码头。凭借“大码头、大堆场、大保税、大物流”等综合 ，青岛港董家口港区正在成为 超级矿船母港，董家口在全球资源配置和钢铁产业升级中的带动作用不断彰显，这就是科技创新的力量，港口工人早已摆脱了“五大三粗”的形象，成为智慧港口的弄潮儿。
40万吨大船成董家口港区常客
2015年7月4日，40万吨矿船“远卓海”轮成功靠泊青岛港董家口港区40万吨矿石码头，这是中国放行40万吨大船入华后该等级大船的国内首航，正式开启国内港口干散货作业的“大船时代”。记者从青岛港董家口港区了解到，自董家口港区正式运行以来，共有48条大船停靠，仅今年1—10月，共有37条大船在董家口矿石码头停靠。
发展大船已经成为了国际航运界的共识，大船时代的到来，带来的不仅仅是综合时间成本的降低、物流成本的降低，同时对相关行业也会产生更深层次的影响。据介绍，依据市场测算，利用40万吨大船运输，比传统的用30万吨以下船舶的运输模式，将为各大钢铁企业节约综合物流成本15%以上。
屡次刷新矿石接卸 纪录
40万吨大船的停靠也对港口的装卸效率提出了新的要求。董家口矿石码头相关负责人介绍，为适应大船所带来的装卸量的大幅提升，董家口港区内干散货 配套设备都为目前 上技术前沿、性能可靠的装卸机械，拥有33台 的大型作业设备以及相配套的流动机械，能够保证每条抵港船舶的作业效率时刻保持全海区领先水平。其中，4台先进的卸船机，每额定卸率可达到3500吨。此外，港区内还拥有先进的流程皮带系统，26条皮带流程总长度达16公里，单条流程效率每可达10500吨，居 之首。据了解，董家口矿石码头先后24次刷新铁矿石接卸 纪录，单机卸船2856吨/，创造了 大矿石船舶接卸效率的新纪录。
筹建国内大的“矿石超市”
传统的矿石码头主要承担着矿石的接卸、仓储等功能。作为新一代的矿石码头，董家口积极探索矿石交易新模式，谋划建设矿石分销 ，筹建国内大的 “矿石超市”，即港口不仅可以接卸、堆存，并相应配置了包括船代货代、保税仓储、期货交割、混配加工、运输配送在内的综合物流服务功能，加快“门到门”全程综合物流体系建设。
混矿是董家口发展的新业务，作为打造“矿石超市”的重要一步，董家口港区推出的混矿业务取得积极成效。所谓混矿就是将不同品位的矿石按照钢厂的标准混合在一起，使其更加符合钢铁厂的要求，这种混矿被巴西淡水河谷公司称为“董家口标准矿”。下一步，淡水河谷还计划与青岛港联手打造“淡水河谷·董家口铁矿石分销 ”。
为迎接大船时代，青岛港 2600万元启动了董家口混矿流程项目，成功实现了后方堆场按比例、按品位混矿功能。在海关、国检等单位的支持下，青岛港董家口公司申办了40万平方米自营保税堆场，为混矿业务开启创造了有利条件。
“智慧经济”引领港口转型升级
今年6月12日，青岛港集团与阿里巴巴 （中国）有限公司签署战略合作备忘录，阿里巴巴作为互联网的领军企业入驻青岛港，标志着青岛港“互联网+”智慧港口建设迈出重要性一步。无论是一次又一次刷新装卸 纪录，还是朝着矿石运输上下游产业链的不断延伸，背后都是港口发展方式的改变，青岛港近年来悄然转型升级，明确了四大港区的功能划分，以董家口港为重点，逐步向第四代 物流强港迈进，从以往的“汗水经济”向“智慧经济”转变。
“智能化”已经深入到了码头生产的方方面面。董家口矿石码头配套的卸船机堪称“巨无霸”，仅自身重量就达2400吨，抓斗前伸的大距离可达53米长，但实际操作起来只需要两个人就能完成，也保证了装卸效率。在董家口分公司的 控制室里，十几个大屏幕实时显示着港区内的各种信息，无论是码头 等待靠泊的船只，还是货场内穿梭的车辆，都被纳入了智能控制系统。
董家口港相关负责人介绍，董家口港大力建设专业化、机械化、智能化、生态化港口，打造“智能库场”项目建设，实现生产指挥系统一体化运作，创新“库场管理、市提门禁、车辆计量、汽车过衡”等四大系统为一体的市提组织系统，建成集堆场、道路、地磅、卡口等远程监控为一体的安保监控系统，实现了安全、生产、能耗、管理等信息化管理网络全覆盖。
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