[摘要] 昨日,青岛地铁2号线两列电客车到达辽阳东路车辆段,这是2号线首批交付使用的地铁列车。据悉,2号线两列电客车到段后,将按计划开展静调、动调及信号系统车载设备调试等工作,为后续电客车上正线调试提供借鉴经验。
昨日，青岛地铁2号线两列电客车到达辽阳东路车辆段，这是2号线首批交付使用的地铁列车。据悉，2号线两列电客车到段后，将按计划开展静调、动调及信号系统车载设备调试等工作，为后续电客车上正线调试提供借鉴经验。
高运行速度80千米/时
据悉，青岛地铁2号线电客车为B型车，共配备25列，每列车采用4动2拖6节编组，高运行速度80千米/时，整列车设有248个坐席，大载客量为1896人。
记者在现场看到，2号线电客车配置了电动塞拉门，这样可以提高车辆密封性能，降低了客室内噪声，提高了乘客的舒适度。走进车厢内，主色调采用2号线的线路色——深红色，采用安全环保水性漆涂装，大尺寸环形LED灯带，端墙采用木纹装饰效果，美观大气。客室配备的变频空调不仅节能环保，还在内部加装了空气净化装置，提高空气质量。为了更好地服务乘客，车门上方的动态地图采用智能LCD大屏动态电子地图，除了更好地播报站点信息，屏幕上还能显示新闻等视频信息、地铁出口信息等。
车厢耐火时间超过20
电客车采用高性能、免涂装的不锈钢车体，使用寿命为30年，具有强度高、耐腐蚀、绿色环保等特点。值得一提的是，列车车体采用了先进的激光焊接技术，不仅提高了不锈钢车体结构的密闭性和整体强度，而且车体更加光滑平整，外表更加美观。
在防火性能方面，整车执行国际严格的BS6853防火标准，车厢地板结构和司机室端墙的耐火时间都超过20。同时，牵引系统采用国产成熟车控式牵引系统，并具备蓄电池牵引能力，牵引距离超过300米，大大方便了车辆出入车辆段和正线短距离运行。
与3号线有两个车站换乘
地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，共设车站22座，均为地下站，建设范围起自泰山路站，止于李村公园站。青岛地铁2号线一期工程有换乘站8个，分别是泰山路站（与M4线换乘）、台东站（与M1线换乘）、五四广场站（与M3线换乘）、燕儿岛路站（与M7线换乘）、麦岛站（与M5线换乘）、苗岭路站 （与R1线换乘）、辽阳东路站（与M4线换乘）、李村站（与M3线换乘）。其中台东站、五四广场站、辽阳东路站、李村站均按两线车站同步实施进行设计、施工。
2号线一期工程是连接青岛东部、西部及北部的一条骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列大的客流集散点连接在一起。地铁2号线一期通车后，将在五四广场站和李村站与地铁3号线实现换乘，在市区范围内初步形成我市轨道交通网络骨架，对缓解城市地面交通的压力、促进青岛城市发展起到非常重要的作用。
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