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李沧"海绵式"综合治理进展顺利 枣山公园年底开园

青岛早报  2017-06-03 08:32

[摘要] 文昌路“海绵道路”样板段改造使用海绵方式十几种;华泰社区综合整治提升中,本着“海绵城市”的理念,雨水处理措施用了9种;沧口公园改造中透水铺装及沙土地建了近一万平方米……

文昌路“海绵道路”样板段改造使用海绵方式十几种;华泰社区综合整治提升中,本着“海绵城市”的理念,雨水处理措施用了9种;沧口公园改造中透水铺装及沙土地建了近一万平方米……

昨日下午,我市市容环境整治行动指挥部组织召开全市城乡环境综合整治项目观摩会,现场查看了李沧区城乡环境综合整治的部分示范项目,道路、小区、公园、河流等综合整治中处处可见“海绵式”。按照计划,今年李沧区楼院综合整治以海绵城市试点片区范围为主,整治项目73个;对沧口公园、李沧文化公园、楼山公园等进行海绵改造。据悉,枣山公园经过整治后,年底可免费向市民开放。

观摩:文昌路改造采用多种“海绵”

昨日下午,记者跟随观摩团一行来到李沧区文昌路的金水路至文安路段,人行道铺了崭新的地砖,外侧绿篱中绿植增多了,而内侧则多了一处处小花园。经过海绵式改造的这短短的640米路段,“面子”看上去似乎与别处新修整的道路没有多少不同,不过“里子”却大有不同:人行道都是采用空隙率较高、透水性良好的透水砖铺设而成,一桶水泼上去,立马就渗透下去不见一点积水;而部分雨水利用人行道的横坡进入下沉式绿篱,截留和净化小流量雨水径流,多余的汇集到市政管网;人行道设置截水沟,使雨水可流入下沉式绿篱或绿化带中,限度保证雨水径流进入海绵设施;路旁的雨水花园下埋蓄水模块,将净化的雨水储存,作为绿化灌溉、道路喷洒用水……像这样的海绵方式,在这条路上多达十几种。

楼院:今年打造73个海绵型项目

记者在采访中了解到,今年李沧区以海绵城市建设为契机,计划在东至青银高速,西至环湾路,北至湘潭路,南至文安路、中崂路范围海绵试点区域内,对华泰社区、尚风尚水、湾头社区、南渠片区等73个项目进行集中整治,通过铺装透水地面、排水改造、绿化提升、增设停车位、更换落水管及外墙保温等工作,实现居民生活空间的宜居适度。目前,已完成华泰社区、十梅庵小区整治等项目,南渠片区、湾头社区已发布施工招标公告,尚风尚水小区等项目已完成预算编制,其余项目将陆续启动。

在道路和背街小巷整治方面,计划总投资2000万元,对隆昌路、石门路、重庆中路、背街小巷等30条道路及背街小巷进行综合整治,高标准推进城市基础设施配套设施建设。

公园:枣山公园年底开园纳客

有着60年历史的沧口公园2015年启动整治,改造中也是超前引入海绵城市的建设理念,新建下凹式绿地3000余平方米。

在山体生态景观修复方面,今年李沧区将对楼山公园、烟墩山公园、牛毛山公园、坊子街山公园、十梅庵公园等城区内山头公园进行景观级海绵改造,新建老虎山公园。对竹子庵公园综合治理工程二期戴家停车场周边山体区域进行绿化栽植,完善世博园周边山体绿化补植,对毛公地社区围子岭山实施生态修复,对十梅庵采石坑进行植被恢复,将废弃采石坑修复成与周边山体协调、植被繁茂、配置合理、观感自然的绿色生态环境。

青岛市作为国家海绵城市建设第二批试点城市,李沧区成为青岛市海绵城市建设试点区域。老虎山作为试点区域内、最主要山体,承载着重要的海绵指标任务。工程计划于今年下半年开工建设,明年主体完工,2020年全面竣工,将建设为具有显著地域特色的城市山体公园。

备受市民关注的枣山综合治理工程,将对山体进行生态修复,打造成为李沧区地标性山头公园。该工程自2016年7月开工以来,进展顺利,各项节点工程正在按计划推进,预计今年底竣工开园迎客。

相关新闻 青山路支路通车 李沧东部微循环初见效果

早报讯 作为李沧段深圳路打通工程的支线工程,福临万家263号小区主入口——青山路支路昨日实现通车。随着李沧中东部、崂山金融新区的不断开发建设,青银高速、黑龙江路、海尔路等南北向干道的交通压力日渐增大,区域的经济发展受基础建设条件的制约日益显现,区域南北交通瓶颈亟需突破。伴随着李沧段深圳路打通工程主线通车、青山路支路支线通车,李沧中东部实现道路交通微循环。

据了解,此次通车的福临万家263号小区规划主入口位于青山路上,现状高差达7到8米,直接导致福临万家263号小区4层以下采光受到严重影响,同时,高差较大也导致排水不畅、出行受困等一系列问题。青山路支路打通工程作为李沧区深圳路打通工程的一部分,于2016年下半年开工建设,2017年5月10日已实现通车。它的打通既方便了福临万家263号小区居民的出行,还缓解了老枣山路东西向干道的交通压力。同时,该道路的畅通为枣山路打通工程一期剩余段施工交通调流提供了条件,对于改善交通微循环,统筹周边区域规划、轨道交通建设,促进城市路网的完善以及城市布局的优化具有至关重要的现实意义。下一步,李沧区将全封闭实施枣山路打通剩余段工程,进一步完善李沧“五纵四横”骨架路网体系,兼顾沿线地块开发进程,加快城区建设发展步伐。

受胶济铁路、青银高速等制约,李沧区横向通道除遵义路和近年来贯通的金水路外,无其他主干路贯通东西,尤其是西部和北部,受旧城旧村改造进程影响,路网指标不高,造成了大量的交通绕行,也进一步加剧了环湾路、杭鞍高架、瑞昌路等路网的交通拥堵。据统计,李沧区共有未贯通道路60条,涉及未贯通长度共计约77.08公里。下一步,李沧区将继续优化畅通城市主次干路,打通南崂路、君峰路、大崂路等“断头路”。

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