青岛两大跨线桥即将通车，市民出行更方便！

长沙路和金水路两座跨线桥即将全面通车，将大大提升青岛东西向交通效率。这两座桥梁在建设过程中，充分借鉴了智能建造经验，并且克服了复杂的施工环境，确保在最短时间内完成了建设任务。未来，这两座桥梁将显著改善青岛的交通状况，使市民的出行更加便捷。

青岛的长沙路和金水路两座跨线桥马上就要全面通车了！这可是市民们期盼已久的大事。长沙路跨线桥位于市北区的重庆南路和长沙路交汇处，全长342米，建成后将大大分流地面路口的车流，提高出行效率。而金水路跨线桥则连接了李沧区的正定二路和枣园路，全长940米，能够快速疏散青岛北站周边的交通。这两座桥都设计为双向四车道，桥下的地面路也有六到八车道。

为了加快项目建设，青岛城发集团借鉴了重庆高架路的智能建造经验，采用了预制装配式工艺。长沙路跨线桥的上部结构使用了1040吨钢箱梁和24榀预制箱梁，而金水路跨线桥则用了3146吨钢箱梁和36榀预制箱梁，最大跨径达到了80米。在施工过程中，青岛城发集团科学动态地进行道路调流，尽量减小对市民出行的影响，还组织了多轮专家评审，严格按照标准化作业管理要求进行施工，确保了箱梁架设的安全高效。7月8日凌晨，长沙路跨线桥率先完成了全部箱梁架设，实现了东西向的合龙。金水路跨线桥则在7月12日凌晨完成了所有箱梁的吊装作业，顺利实现桥梁贯通。

长沙路和金水路跨线桥的建设不仅提高了青岛东西向的交通通行能力，还展现了青岛在大规模基础设施建设方面的实力。两座桥梁在设计和施工过程中，充分考虑了市民的出行需求和方便，同时尽量减少了施工对周边环境和交通的影响。青岛城发集团科学调度、精细化管理以及高效的施工组织，确保在短时间内实现了桥梁的合龙与贯通。这种高标准的施工质量和效率，不仅提升了青岛的交通状况，也为其他城市的基础设施建设提供了重要的参考和借鉴。

未来，随着这两座跨线桥的全面通车，市民的出行体验将会有显著改善，东西向通行时间将大大缩短。希望青岛的基础设施建设能够继续保持这样的高标准，为市民的生活带来更多便利。同时，这也为青岛的城市发展和经济增长打下了坚实的基础。