青岛停车新动作：百个项目缓解停车难

2024年，青岛市计划实施122个停车场建设项目，新增泊位2.6万个，以解决“停车难”问题。市北区、崂山区等地通过建设立体停车场、P+R停车场及地下停车场，有效提升公共交通接驳效率，缓解主要区域的交通压力，为市民提供更便捷的出行体验。

青岛市为破解“停车难”问题，计划在2024年实施122个停车场建设项目，预计将新增泊位约2.6万个。这些项目不仅在数量上超额完成年度目标，还连续五年在全省保持领先。青岛市自城市更新以来，累计建成225个公共停车场，新增泊位达7.4万个，并实现了1589个专用停车场的开放共享。

在公共交通接驳方面，“P+R”停车场模式逐渐受到市民青睐。通过这种方式，市民可以在地铁站附近停车，然后换乘地铁，减少通勤时间和费用，缓解道路拥堵问题。青岛市多个地铁站周边因地制宜地建设了临时停车场，极大提升了公共交通的便利性。

与此同时，青岛市还致力于缓解医院、学校及景区等重点区域的停车难题。市北区、崂山区等地通过建设立体停车场、地下停车场等方式，增加泊位供给，释放地面空间，提高土地利用效率。部门联动的策略也在全区推广，通过共享及错时开放等方式，充分挖掘现有停车资源。

青岛市在解决“停车难”问题上采取的措施确实值得肯定。通过多方努力，不仅在短期内增加了大量停车泊位，还通过创新的“P+R”模式和临时停车场建设，提高了市民的出行效率和便捷性。尤其是在地铁站周边及重点区域的布局上，这些停车场的建设对减少交通压力起到了积极作用。

从更长远的角度来看，青岛市在城市规划中应继续注重土地的集约利用。通过立体停车场等方式，既能缓解停车压力，又能节约土地资源。同时，城市的快速发展也要求我们在交通设施和公共服务上保持同步升级，以满足市民日益增长的出行需求。希望未来青岛能在停车管理上继续探索更多创新方案，为其他城市提供有价值的借鉴经验。