[摘要] 为了回馈新老客户对项目的支持与肯定，中欧国际城特举办“体验房车游 感受中欧专车自由行”活动，以更加贴心暖心的方式，让消费者感受到中欧国际城的魅力。
中欧国际城入驻岛城以来，备受岛城人民的热爱，也取得了连开连罄的骄人业绩，为了回馈新老客户对项目的支持与肯定，中欧国际城(价格动态户型图论坛装修案例) 特举办“体验房车游 感受中欧专车自由行”活动，以更加贴心暖心的方式，让消费者感受到中欧国际城的魅力。
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中欧国际城效果图
据了解，此次活动的发车地点定为城阳家佳源与市北新业广场，行车路线分别为：城阳区：家佳源→正阳路→正阳西路→祥源路→中欧国际城；市北区：新业广场→杭鞍高架路→环湾大道→青兰高速公路→双元路→火炬路→中欧国际城。
发车时间则定为每周二下午13：30从家佳源发车，周四下午13：30市北区新业广场发车。后期可能会根据活动实施情况对发车时间做出调整。若调整到周末则发车时间改为：每周六下午13：30从家佳源发车，周日下午13：30市北区新业广场发车。同时，活动过程中中欧国际城还将为到访客户准备精美礼品。
青岛高新区未来立体交通网
中欧国际城作为青岛高新区的一个大型项目，不管是城阳当地人，还是市里其他区域的购房者，在关注其工程进展的同时，关注的还是通往中欧国际城的交通状况。
中欧国际城举办“体验房车游 感受中欧专车自由行”活动，很大程度上就是为了让越来越多的人感受到一点——近几年，随着“大青岛”战略的发展，高新区的交通面貌已经或者将要发生天翻地覆的变化。
高新区效果图
地铁方面：
根据青岛高新区的设立以及胶东国际机场、青连铁路、济青高铁等重要交通基础设施的批复立项，市地铁工程建设指挥部办公室组织编制完成 《青岛市城市轨道交通线网规划调整》。未来青岛高新区将会有5条地铁。
8号线：线路起自铁路胶州北站，沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场，线路长约60.9公里。支线从线路正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
9号线：线路起自城阳区红岛街道，沿线主要经过高新区、上马街道、城阳现状中心区、惜福镇、土寨等区域，止于崂山区王哥庄街道，线路长约51.5km。
10号线：线路起自城阳区河套街道，沿线主要经过红岛火车站、高新区、流亭机场、夏庄，止于城阳区惜福镇，线路长约38.7公里。
12号线：线路起自黄岛区金沙滩景区，沿线主要经过安子居住片区、青岛理工大学、山东科技大学、中德生态园、胶州产业新区、红岛火车站、河套等区域，止于城阳上马街道，线路长约56.5公里。
16号线：线路起自城阳区上马街道，沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区，止于即墨海泉湾，线路长约50.9公里。支线从16号线正线引出，向西经李哥庄镇进入胶东机场，支线长约19km。
高新区机场交通图
铁路方面：
济青高铁：济青高铁是国家“四纵四横”高铁网的重要组成部分，济南至青岛高速铁路位于山东半岛，线路西端起自山东省会济南市，终到青岛市。线路自石济客专济南新东站引出，沿既有胶济铁路北侧向东经章丘、邹平、淄博、青州，过潍坊后折向东南，经高密、胶州至青岛，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.9公里。建成以后，将实现自红岛站1到达济南，3内直通京沪，红岛经济区将一跃成为山东半岛重要的综合交通枢纽。
青连铁路：青连铁路线路自青岛北站引出，途经青岛、红岛、原胶南、日照，至连云港市赣榆县石桥镇。线路正线长度192.9公里，其中山东省境内约183公里(青岛市境内127公里)，江苏省境内约9.9公里，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每200公里，可开行动车组列车，计划总工期为4年。全线共设车站11个，线路所2个。项目预计2018年下半年竣工通车，届时，青岛至连云港只需1。
铁路红岛枢纽站：铁路红岛枢纽站位于红岛经济区西片区，站台规模为10台20线，站房规模约7万平米，预计2019年建成，是济青高铁与青连铁路交汇站，辐射大青岛的5条规划地铁线路在此交汇，远期年出行人次达2000万以上。
新机场高速方面：
据悉，新机场高速全长约40公里，共分南北两段，大部分路段为双向八车道，设计时速120公里。其中南端与胶州湾大桥红岛连接线收费站相接。该工程总工期36个月，预计明年7月开工建设，2019年7月建成通车。南段长26.876公里，起自青岛新机场南侧，顺接机场进场路向南跨过济青高铁、大沽河与改线后的青兰高速衔接，路线向东、向南至胶州湾跨海大桥红岛连接线收费站。
高新区实景图
胶州湾跨海大桥方面：
胶州湾跨海大桥为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥，全长41.58千米，是世界上已建成的长的跨海大桥，比前任“”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元，连接青岛、黄岛、红岛“三极”。
青岛胶东国际机场方面：
青岛胶东国际机场，拥有青银、青兰、沈海3条高速公路，胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线4条铁路和胶济客运专线胶州站，规划中的济青高铁也下穿胶东国际机场并设机场站，已形成纵横交错、四通八达的道路网络，为场址提供了良好交通条件，利于打造陆空综合交通体系。建成后将成为为区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场。
胶州湾海底天然气管道方面：
胶州湾海底天然气管线（红岛经济区段）胶州湾海底天然气管线工程总长30公里，年输送能力20亿立方米。管线西起胶州市，对接中石油、中石化天然气管线，东至胶州湾东海岸。不仅可以实现通过天然气这种清洁能源发电，还可用发电产生的多余热能进行供暖，改变目前青岛市用煤供暖的局面。
此外，220KV高压电力走廊改线、济青高速铁路动车所、地铁8号线停车场、天然气门站六线四站等与其他交通要道汇聚于此，构筑了高新区密密麻麻、交错有秩的蜘蛛网式“立体交通”。
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