青岛地铁8号线支线成功下穿济青高铁，建设再创新进展！

摘要：

【青岛地铁8号线支线成功下穿济青高铁，建设再创新进展！】青岛地铁8号线支线最后一个重大环境风险源成功下穿济青高铁，为2024年的建设目标奠定了坚实基础。施工过程中，项目团队采取了多项针对性管控措施，确保了施工的安全可控性。

正文：

青岛地铁8号线支线建设再传新进展，大涧站-大沽河博物馆站区间盾构机成功下穿济青高铁，地表累计沉降变化量为0.22mm，接近零沉降。这标志着该区间最后一个重大环境风险源穿越完成，为8号线支线实现2024年“开门红”“起步稳”和全年高质高效建设奠定了坚实基础。大涧站-大沽河博物馆站区间下穿济青高铁青岛机场站-瞳村线路所上、下行线高架桥区域，影响范围长达84m，区间距桥桩底部最小竖向距离13.46m，隧道距两侧桥桩最小水平距离4.88m，风险级别高、监测要求高、施工难度大。施工过程中，为保证盾构安全高效完成任务目标，中交一航局项目团队针对下穿济青高铁召开专项风险分析会，在标准化、网格清单化管理基础上，采用超前地质预报、自动化监测、驻站人员24小时轮班站内巡视、现场防护、地表巡查等针对性管控措施，确保下穿济青高铁施工安全可控。1月17日，项目团队仅用时15天便安全高效完成下穿济青高铁施工。