青岛地铁7号线：技术革新助力工程加速

青岛地铁7号线二期工程正在如火如荼地进行，整体进度已完成过半。中建五局山东公司通过数字化、智能化等创新手段，成功解决了施工中的多项难题，并取得了显著成效。项目不仅在盾构机转弯技术、装配式车站建设和环保措施上有突破，还在节能方面有所创新，为青岛地铁建设增添了亮点。

青岛地铁7号线二期工程已经进入关键阶段，线路全长约16.9公里，设有14个站点，目前土建工程进度已完成52%。中建五局山东公司承接了其中2个站点及北安停车场出入场线的建设任务，通过数字化、智能化和绿色技术的运用，致力于打造一条标杆线路。

在北安停车场出入场线施工中，项目团队面对曲线段盾构施工的挑战，精心策划施工方案，成功实现了小半径转弯的突破。而在车站建设中，营普路站和北安站以装配式结构为特色，利用智能龙门吊等先进设备，提高了施工效率和精度。此外，为了降低施工对周边环境的影响，项目引入了可移动式隔音屏和吸尘设备，大幅减少了噪音和扬尘。

青岛地铁7号线的建设，无疑为城市交通增添了一抹亮色。在施工过程中，中建五局山东公司以创新为导向，解决了一系列技术难题，尤其是在盾构机转弯和装配式车站的建设上取得了突破性的进展。而在环保方面，使用可移动隔音屏和吸尘设备，不仅为施工工地降尘降噪，也为后续的地铁运营减轻了环保压力。更为值得一提的是，地源热泵技术的应用，使得地铁成为城市节能的先锋。这些努力和突破，不仅展示了中建五局的实力，更为青岛地铁建设树立了新标杆。不过，在赞扬的同时，我们也期待未来更多的地铁项目能在保证施工质量和效率的同时，进一步优化环保措施，为城市居民创造更为舒适的生活环境。